以需求为导向、以流程为主线、以业务为中心，围绕机场正常、有序、高效运行，通过中间件平台将分散在机场内部各系统中的航班数据、离港数据、安检信息数据整合到空港信息平台和数据中心，建立综合数据的分析模型，根据需求通过业务智能逻辑使用户全面掌控航班相关的综合信息和实时进度。根据协同工作环境的建设发展要求，对外连通空管系统，获取雷达数据、进出港排序、空域管制等信息，并向空管系统提供资源信息、航班保障进度等信息。同时，对外连通航空公司系统，获取航班执行优先级计划、地服数据、不正常航班等数据，实现航班生产信息数据互交，形成机场、空管、航空公司协同化决策运行模式，提高运行保障效率和水平，为客户提供更及时可靠的航班信息和服务。

——地面服务管理。引入地服无线调度应用，完善现场信息采集与沟通渠道。建立无线机坪系统，支持GPS机坪定位管理, 主要完成机场作业车辆的精确定位、位置及速度信息的回传、车辆跟踪、轨迹回放、越界报警、超速报警、事故分析等各项车辆安全运行管理功能。通过地服、机务、机坪等无线调度应用，借助智能移动终端平台实现现场和后台管理实时信息采集和沟通渠道，实现语音、视频和信息三位一体的综合沟通，支撑日常作业、标准化管理、决策支持、信息共享、应急指挥和协调指挥，提高地面运作效率。

——可视化协同运行管理。建立可视化协调运行管理平台，综合相关系统数据，并进行可视化表示，达到方便统一管理协调的目的，实现向智慧型机场转变。通过信息整合利用，帮助机场运行保障人员对航班运行的正常性、准点率等进行实时监控，或对未来航班运行情况提前预判，通过数字化平台把现场实情准确反馈给运行管理者，并提供在线决策辅助功能。同时，利用移动应用使运行管理者无论身在何处，都能及时了解运行情况，布置行动方案，反馈行动结果。当航班运行发生特情时，所有相关管理和决策人员在第一时间同时知晓，决策指令同时下发给相关岗位，整体提升运行管理和决策效率。

——现场旅客流量服务。采用信息技术手段，利用信息化设备设施，完成旅客定位、服务信息推送和信息查询等功能。在自动采集旅客基本数据、消费或接收服务数据基础上，通过平面图方式反映旅客流线、密度、异常事件发生地点及特殊旅客行动路线等旅客保障情况，并对采集的运行和服务数据进行态势预测，分析未来客流密度变化、高峰情况等，推送各类告警信息，及时进行调整现场服务，让旅客感受到更加舒适的服务，提升服务品质。

——现场安检资源服务。建立旅客信息系统，逐步推进分类安检。应用借助智能移动终端平台实现现场和后台管理实时信息采集和沟通渠道，针对旅客流量变化实时调整安检资源，提高安检效率。 

——航站楼运行管理。充分利用基于无线通讯网络的航站楼信息管理系统进行信息采集与任务发送，建设航站楼运行管理系统，在文档管理、资源管理、信息管理等方面实现人工管理到电子化管理的转变。通过该系统掌握航站楼服务质量、航站楼运行状况，对服务、安全、维修、施工、设备设施、楼宇资源实现科学化管理，提高不正常航班服务质量，并对运行数据实现实时采集并对数据统计分析，为生产管理提供辅助决策。